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冷国邦:由于我们在去年四季度就做了部分调整,今年一季度整体结构变化不大,仅有微调,仓位平均在8成左右。谭琦:我们从去年下半年就开始做布局上的调整,从传统的蓝筹股减持,到成长股增持。关于选择成长股的判断指标,我们做投资比较自下而上一些,既会关注短期企业的业绩增长情况,还有看长期本身的竞争力、行业发展空间等,方方面面都会看。但是,整体来说,我们是精选个股的思路,不是仅仅因为市场风格而去配置。

这种偏差不是生产制造正常情况下产生的,奥克斯空调严重偏离偏差范围就不太正常。标称3.59的二级能效产品,实际测出来只有2.68,实际的能效偏差达到25%,而国家标准允许的偏差是5%。奥克斯迷惑消费者来达到它自己控制成本的目的,或者是增加自己利润这种目的。另外,他们宣传自己技术很强,然后售价又很低,结果买回来的产品,跟他自己的宣传相去甚远。

“截至目前,全市公安机关共收到群众举报黑恶违法犯罪线索3972条,通过对这些线索进行深入细致的核查,长沙公安机关成功打掉了一批黑恶势力犯罪团伙,侦破了一批影响群众安全感的黑恶犯罪案件,人民群众的积极参与在这场专项斗争中发挥了不可或缺的作用!”长沙市公安局副局长韦树恒表示,希望有更多的人民群众加入到扫黑除恶专项斗争中来,和一切黑恶势力作坚决斗争,打一场扫黑除恶的人民战争。(澎湃新闻记者 蒋格伟)

从财务数据和企业架构来看,目前通过上交所上市委审议及证监会注册的企业绝大多数仍是传统IPO意义下的合格企业,改变仍需要时间。少数派企业欲转道对众多企业来说,上市地选择很大程度上是结果导向,因此目前这些“少数派”企业上市地仍首选境外市场。杭州地区一家未盈利创新药研发企业的负责人告诉记者:“因为投资机构的对赌,我们必须要在今年完成上市。就上市地而言,我们一直在港交所和科创板间摇摆,但从现在反馈的信息来看,对于我们这类型企业,科创板推进的速度可能不如预期,因此最终决定还是赴港上市。”

集约利用道路资源是缓解交通拥堵途径交通拥堵问题历来备受关注。网约车、共享单车等出行新事物出现后,它们对交通影响的讨论也随之而来。那么,在经过几年发展与规范后,如今的网约车到底是减缓了交通拥堵还是增加了交通拥堵?程世东认为,共享出行工具使得交通工具的利用率提高。但是交通拥堵的主因是路少。如果要解决交通拥堵,仅靠共享交通工具不会有太大的变化,集约利用道路资源才是影响或解决交通拥堵的途径。

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